Constructorii au depus 235 de clarificări la contractul de 8 miliarde lei pentru lotul Poarta Sălajului - Nușfalău al Autostrăzii Transilvania, care include și tunelul Meseș.

Turcii sunt în cărți să atingă borna simbolică cu un tronson din Autostrada Transilvania.

Considerat drept cel mai dificil lot de pe A3 Cluj – Oradea, secțiunea de 41 de km a Autostrăzii Transilvania, care include și Tunelul Meseș, are un termen de realizare de peste 6 ani și un cost estimat la 7,5 miliarde de lei.

Licitația pentru secțiunea de 41 de km a Autostrăzii Transilvania, care include și Tunelul Meseș, urmează să fie anulată. Acesta este considerat drept cel mai dificil lot de pe A3 Cluj – Oradea.

2023 nu va fi un an prea „darnic” în ceea ce privește lucrările la Autostrada Transilvania. Un singur lot va fi inaugurat anul acesta.

UMB se apropie de 50% pe șantierul dintre Nădășelu și Zimbor al Autostrăzii Transilvania. În schimb, lotul Zimbor și Poarta Sălajului riscă să devină „autostradă muzeu”.

„Performanța” CNAIR arată astfel: o licitație lansată în toamna anului 2020 (mandatul lui Lucian Bode), candidaturi depuse în mandatul lui Cătălin Drulă și selectarea constructorilor în licitația restrânsă în mandatul lui Sorin Grindeanu

Construcția lotului Nușfalău-Suplacu de Barcău al Autostrăzii A3 Transilvania se scumpește cu 19%, până la 457 milioane de lei.