Prefectul Clujului, Gheorghe Vușcan, a actualizat componenţa Comitetului pentru Situații de Urgență Cluj, în 23 ianuarie, la trei zile după accidentul aviatic din Munții Apuseni. Cu toate că a declarat în nenumărate rânduri că Salvamont Cluj ar trebui să facă parte din acest comitet, Vuşcan a “uitat” să-l includă pe listă pe şeful Salvamont Cluj, Gheorghe Frăţilă.
Prodecanul Facultăţii de Inginerie Aerospaţială din cadrul Politehnicii Bucureşti, conf. dr. Octavian Pleter, revine cu noi explicaţii despre accidentul din Apuseni, la câteva zile după ce a afirmat că pilotul Adrian Iovan poartă responsabilitatea tragediei.
Procurorii solicită date şi înscrisuri de la diferite instituţii privind procedurile de zbor şi acţiunile de salvare în cazul cercetărilor referitoare la accidentul aviatic soldat cu decesul a două persoane şi cu vătămarea corporală a altor cinci.
Copilotul Răzvan Petrescu, rănit în accidentul aviatic din Munţii Apuseni, a fost operat, luni, fiind supus unor intervenţii chirugicale la nas şi la picioare, la Spitalul Clinic Judeţean de Urgenţă (SCJU) Cluj.
Ipoteză surprinzătoare în cazul accidentului aviatic de luni, din Munţii Apuseni: pilotul Adrian Iovan se face vinovat de faptul că nu s-a întors din drum când a început givrajul.
Echipele de cadre medicale mobilizate din Cluj pentru salvarea victimelor accidentului aviatic, atât pe teren cât şi în spital, au numărat peste 30 de persone, Adela Golea, şefa UPU 1 din Cluj, declarând joi seară că pe teren în seara zilei de luni fiind 16 medici, 17 asistente, doi medici rezidenţi, un student şi un paramedic.
Sistemul de avertizare al avionului prăbuşit, respectiv staţii, microfon, difuzor acustic funcţionau la momentul găsirii epavei, spune şeful Comisiei de anchetă tehnică a accidentului aviatic, precizând că una dintre antenele avionului a fost găsită ruptă, iar cealaltă era "întreagă".
