Emil Boc trece la un alt nivel pentru a face rost de bani pentru centura metropolitană. Este decis să îi facă o vizită premierului Mihai Tudose luna aceasta.
Primăria Cluj-Napoca va înfiinţa, până la sfârşitul lunii august, o bandă dedicată pentru transportul în comun în zona centrală, pe relaţia Est-Vest, cu o lungime de 1,6 kilometri, şi pe care vor putea circula şi bicicletele.
După ce la începutul lunii iulie au fost evacuați pentru a face loc unui festival gastronomic, acum, comercianții de pe Aleea Stadionul au primit notificări să părăsească perimetrul în care își desfășoară activitatea deoarece începe Untold. În caz contrar, susțin aceștia, au fost amenințați de unii angajați din Primăria Cluj că nu vor mai primi dreptul să își vândă marfa pe viitor.
Construcţia Sălii Polivalente a început în perioada în care primarul Emil Boc era prim ministru şi succesul proiectului se datorează insistenţei cu care a susţinut finalizarea obiectivului. Clujul a trecut, astfel, în faţa Bucureştiului cu cea mai mare Polivalentă din ţară.
Patru benzi şi o aşa zisă mini-centură nu sunt suficiente pentru descongestionarea traficului între Cluj şi Floreşti. În timp ce autorităţile locale visează centuri şi lărgirea unor tronsoane de drum, şoferii pierd, zilnic, ore bune şi nervi în trafic.
La Podul Garibaldi și la Podul Elisabeta din Cluj-Napoca au fost expuse, vineri, două instalații identice, create de un grup de artiști din Cluj, afișând un fotomontaj reprezentându-i pe primarul Emil Boc și pe Ionuț Țene, șeful Biroului învăţământ, cultură din cadrul Primăriei Cluj-Napoca, alături de inscripția "Boc, nu-l mai Țene că ne scufunzi".
Peste 10.000 de garaje vechi din Cluj-Napoca au devenit loc pentru șoareci, gunoaie sau depozit de legume, dar în nici un caz loc pentru ținerea autovehiculului. Dintre acestea doar 1500 vor fi demolate, conform proiectului de regionare urbană. Când? Nimeni nu știe.
