Planul urbanistic pentru dezvoltarea culoarului de Nord al Clujului este publicat spre consultare publică. Prin implementarea sa, clujenii vor putea beneficia de un grad crescut de mobilitate pe axa Podul Oașului-Podul Ira.

Cluj-Napoca are aproape de trei ori mai mulți kilometri de piste de biciclete decât Bucureștiul, deși are o suprafață mult mai mică. Capitala încearcă „să ajungă din urmă” Clujul la infrastructura de ciclism.

Pista de biciclete care leagă Huedin de Sâncraiu a fost amenajată pe traseul Mocăniței, trenul care circula pe vremuri până la Călățele.

Au fost înnoite marcajele la pistele de biciclete ce leagă strada Bucium de cartierul Grigorescu.

Încă o comună din județul Cluj, Unguraș, își face pistă de biciclete prin bani de la PNRR. Traseul începe din localitatea Nireș.

Cu puțin peste 3.500 de locuitori, o comună din județul Cluj face eforturi să devină „smart village”. Primăria susține că dezvoltarea comunei este esențială pentru păstrarea populației în comună, mai cu seama a celor tineri.

Primarul Emil Boc a anunțat amenajarea de piste de biciclete care vor lega cartierele Mănăștur și Grigorescu, pe Strada Bucium.

Un nou culoar cu patru benzi va fi amenajat pe axa de nord a orașului, de la Podul Răsăritului până la Podul IRA, care „va scoate” traficul de pe strada Aurel Vlaicu și mai multe străzi adiacente.