O nouă amânare pentru lotul Poarta Sălajului-Zalău-Nusfalău de pe A3. CNAIR a suspendat, vineri, licitația pentru lotul cu tunelul Meseș, cel mai dificil segment al Autostrăzii Transilvania Cluj – Oradea.

Noi blocaje pe două loturi ale Autostrăzii Transilvania. CNAIR a suspendat licitația pe lotul Suplacu de Barcău – Chiribiș, iar la lotul Poarta Sălajului – Nușfalău a prelungit termenul de depunere a ofertelor.

Constructorii au depus 235 de clarificări la contractul de 8 miliarde lei pentru lotul Poarta Sălajului - Nușfalău al Autostrăzii Transilvania, care include și tunelul Meseș.

Considerat drept cel mai dificil lot de pe A3 Cluj – Oradea, secțiunea de 41 de km a Autostrăzii Transilvania, care include și Tunelul Meseș, are un termen de realizare de peste 6 ani și un cost estimat la 7,5 miliarde de lei.

Licitația pentru secțiunea de 41 de km a Autostrăzii Transilvania, care include și Tunelul Meseș, urmează să fie anulată. Acesta este considerat drept cel mai dificil lot de pe A3 Cluj – Oradea.

Constructorul român s-a mobilizat exemplar pe lotul Nădășelu - Zimbor al Autostrăzii Transilvania, în ciuda alunecărilor de teren de pe traseu. E vorba de prima autostradă ce beneficiază de finanțare prin PNRR.

UMB se apropie de 50% pe șantierul dintre Nădășelu și Zimbor al Autostrăzii Transilvania. În schimb, lotul Zimbor și Poarta Sălajului riscă să devină „autostradă muzeu”.

„Performanța” CNAIR arată astfel: o licitație lansată în toamna anului 2020 (mandatul lui Lucian Bode), candidaturi depuse în mandatul lui Cătălin Drulă și selectarea constructorilor în licitația restrânsă în mandatul lui Sorin Grindeanu