Noul an aduce lucrări de electrificare a liniei de cale ferată Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor. Pe anumite porțiuni, trenurile nu vor mai circula deloc din ianuarie, iar călătorii vor fi transbordați cu autovehicule.
Circulația feroviară între Aghireș și Huedin va fi închisă complet de anul viitor, transferul între stații urmând a fi realizat cu autocare. A fost emisă autorizația pentru lucrări de modernizare și electrificare a căii ferate, pe lotul Aghireș-Poieni.
Veste proastă pentru studenți. Circulația feroviară va fi închisă aproape total între Cluj și Oradea, începând din anul 2024, din cauza lucrărilor de electrificare a liniei de cale ferată.
Noi trenuri electrice vor deservi călătorii clujeni pe traseele Cluj-Craiova, Cluj-Brașov sau Cluj-Oradea, după încheierea lucrărilor de modernizare și electrificare a liniilor de cale ferată.
Mai multe porțiuni ale căii ferate Cluj-Napoca - Oradea vor fi închise complet, odată cu începerea lucrărilor de electrificare. Motivație pentru accelerarea lucrărilor?
În timp ce maghiarii au ajuns cu electrificarea căii ferate la graniță, românii abia au semnat contractele de proiectare și execuție pentru reabilitarea traseului Cluj-Bihor, proiect cu termen final estimat pentru 2026.
Compania Națională de Căi Ferate „CFR” SA solicită sprijin Primăriei Cluj-Napoca pentru declanșarea procedurilor de expropriere pentru proiectul de reabilitare a liniei de cale ferată Cluj-Bihor. Cinci imobile proprietate privată urmează să fie expropriate.
CFR Infrastructură a semnat contractele pentru supervizarea lucrărilor și pentru loturile 1 și 2 ale liniei de tren Cluj-Napoca – Oradea – Frontieră Ungaria.