Decizia de expropriere pentru realizarea noului pod auto peste Someșul Mic a fost publicată recent, iar o comisie mixtă va verifica dreptul de proprietate și acordarea despăgubirilor pentru imobilele afectate de lucrările de pe strada Fabricii de Zahăr.

Trenul metropolitan Cluj, investiție de peste 1 miliard de lei, va fi realizat în patru ani și va eficientiza mobilitatea urbană.

Începe procedura de expropriere a imobilelor care constituie coridorul de expropriere pentru realizarea podului auto de pe strada Fabricii de Zahăr.

Zona metropolitană Cluj este cu siguranță cel mai important pol economic de dezvoltare al Transilvaniei, prin cei aproape 500.000 de locuitori, clujeni sau alți români care au luat calea Clujului pentru excelentul învățământ universitar, pentru locurile de muncă bine plătite și pentru o calitate a vieții mai bună.

Un pod auto va facilita accesul din strada Fabricii de Zahăr pe Bulevardul Muncii. Acesta va fi construit pe locul actualei pasarele pietonale suspendate.

Împărțit în perioada comunistă între zone industriale și cartiere-dormitor, Clujul se adaptează, după 30 de ani, nevoilor locuitorilor săi.

Dezvoltarea zonei industriale din nordul municipiului Cluj-Napoca, în care s-a investit până recent mult mai puțin decât în alte părți ale orașului, devine treptat o prioritate, atât pentru autorități cât și pentru investitori.

Organizarea zonei industriale de pe Bulevardul Muncii va urmări patru piloni: întoarcerea cu fața către râul Someș, generarea unui nou ax funcțional și de mobilitate, punerea în valoare a grilei de străzi existente, respectiv axe verzi de mobilitate.