Doi ani de zile nu vor mai circula trenuri directe pe ruta Cluj-Oradea. Călătorii vor fi transferați cu autocare și autobuze, din cauza lucrărilor la electrificarea liniei de cale ferată. CFR a anunțat programul, însă autobuzele nu vor opri în trei sate din Cluj.
Anul 2023 s-a încheiat fără niciun kilometru nou de cale ferată reabilitată la viteză de circulație de 160 km/h. Lucrările existente se desfășoară lent, iar doar întârzierile ajung să dureze cât întreg termenul de execuție.
Din noul an, liniile de cale ferată sunt închise total sau parţial din cauza lucrărilor la electrificarea liniei de cale ferată Cluj-Bihor, iar călătorii vor fi transferați cu autocare și autobuze.
Nu doar autostrăzile rămân o provocare pentru România. Și căile ferate rămân nemodernizate, iar din 100 km promiși la începutul lui 2023, CFR SA a recepționat zero kilometri.
Noul an aduce lucrări de electrificare a liniei de cale ferată Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor. Pe anumite porțiuni, trenurile nu vor mai circula deloc din ianuarie, iar călătorii vor fi transbordați cu autovehicule.
Primul tren electric inter-regional din setul de 37 produse de Alstom şi primul tren nou cumpărat de România a fost pregătit pentru livrarea în ţară în cursul săptămânii viitoare.